Die neue Messehalle liegt zudem auf dem parallel und nördlich der Autobahn verlaufenden SBB Tunnel. Die Überdeckung wird bereits jetzt so breit gebaut, dass eine für Ende der 2020er Jahre geplante dritte Röhre südlich der bestehenden Autobahn in Deckelbauweise erstellt werden kann. Die Überdeckungskonstruktion wird weitgehend in Fertigteilbauweise (Spannbetonträger) mit Ortbetonergänzung erstellt, da die Autobahn nur während der Nacht für die Montage gesperrt werden kann. Der Auftrag wird in einer Ingenieurgemeinschaft zusammen mit Amberg Engineering (Tunnelbau, Autobahnlogistik) und Seger Ingenieure (Werkleitungen, Umgebung, Koordination) bearbeitet.